 |
- Zet de rem open.
- Schakel het laagste
verzet in, dus achter groot en voor op het kleinste
blad. Zet de cranks horizontaal.
- Zet de uitvalas open,
draai de borgmoer van de as en verwijder het
veertje.
- Steek nu de NBT2
in de sluitring en schuif het wiel weer terug in
de pad.
|
 |
- Breng de borgmoer
weer aan en zet de spanner weer stevig vast.
- Let er op dat de as
weer zover mogelijk in de pad geschoven is.
|
 |
- Pak de cranks met
twee handen beet en draai de borgring een slag los.
Als de fiets op de grond staat zal deze iets naar
voren moeten kunnen rijden.
- Een ratelend geluid
bij het losdraaien van de borgring is normaal, want
de ring is aan de binnenkant gekarteld.
|
 |
- Haal het wiel nu uit
de fiets en schroef de sluitring verder met de hand
los.
Montage
- Let bij het
terugplaatsen van de cassettetandwielen erop dat
alle tandwielen met de brede nok in de uitsparing
van de freehubbody passen. Vooral het kleinste
tandwiel verdraait makkelijk bij het aanbrengen van
de sluitring, en dan kan de freehub body ernstig
schade oplopen. Draai de sluitring handvast met je
vingers en de NBT2 als gereedschap. Draai aan de
cassetet en controleer dat het kleinset tandwieltje
niet slingert. Om de sluitrings nu echt vast
te zetten hebben we de fiets weer nodig.
- Zet het wiel met de
NBT weer terug in de fiets (waar de ketting eindigt
is onbelangrijk, het wiel moet er toch nog een keer
weer uit), en draai het wiel met beleid (met een
groot wiel heb je een grote hefboom!) achteruit. Als
je de sluitring handvast gedraaid hebt is 10'
(45º-60º, 1/6e omwenteling) zat.
- Verwijder de NBT2,
en plaats het wiel terug in de fiets met de ketting
op het tandwiel en de spanner weer terug met de
veertjes.
- Zet de achterrem weer
dicht.
|