Ook geinspireerd op oude ontwerpen maar minder perfect gemaakt als Nitto en niet zo recht in leer als Grandbois dus een stuk breder.
Rando 46 c-c @ 46.75 (met knikje omhoog en naar je toe in het bovenstuk)
Course 44 c-c @ 46.75 (recht)
Uiteraard probeer ik klassieke niet-ahead stuurpennen met expander op voorraad te houden, zoals de normale en extra hoge NTC pennen van Nitto. Niet dat de leveranciers meewerken, de nieuwe groothandel is ook al weer verdampt. Ik heb nog een hele korte 50-225, en verder nog een selectie 150mm hoge (race)pennen
prijzen vanaf €56,- hoogtes tot 225mm, lengtes 50-110mm
Goedkopere niet-Nitto alternatieven zijn er misschien ook, vragen!
Keurige klassiek vormgegeven voorbouw, in 100mm. Klemdiameter voor het stuur is 26mm, insteekdiameter uiteraard 22,2, en met 175 mm penlengte mag je het stuur aanzienlijk verder (ca 100mm) laten uitsteken dan met een Cinelli (opgepast, oude Cinelli's hebben een 26.4 klemdiameter).
Gepolijst, voorzien van gravures
€60
Simpele klassieke stuurpen met aanvaardbare vormgeving en een aanvaardbare prijs. Klemdiameter is alleen 1"
100x150mm
alleen in het zwart in 80 x 150 (model rechts)
€17.50
moderne stuurpen met deelbare tweebouts stuurklemming (26mm). Gelaste aluminium constructie, alleen nog in 110mm. Stoffig, en ik geloof dat ik meer pennen dan afdichtstopjes heb, dus op=pech
€25
Een vlak stuur voor in de stad. 25.4 klemdiameter, 22mm stuurdikte dus voor normale grepen. 57cm breed
€32,-
Met deze Drops maak je van een vlak mtb stuur een racebocht (met alle mtb shifters etc bovenop)
Per paar, zwart
€27.50
Deze stompjes geven houvast op een (race) stuur zonder remgrepen.
Per paar, alleen in bruin zoals afgebeeld
€27.50
M7 is een schoefdraad afmeting die je bij voorkeur niet gebruikt. Maar er zijn genoeg stuurpennen waar deze rare maat toch in zit, en meestal zijn ze roestig en niet te vinden, Deze zijn van RVS en 20mm lang
€ 3.95 (per kwartet)
alleen nog wit
€ 15.95
Twee rollen klassiek textiel stuurlint. Dun zonder vering (gehaakte handschoenen aanbevolen ;) ), en plakkerig als het regent, maar voor stijl moet je wat overhebben. Om de slijtvastheid te verhogen kun je het na installatie nog schilderen met schellak, de tinten worden dan donkerder en het stuur wordt watervast en nog gladder. Klassiek wikkel je het stuur van boven naar beneden, dan hoef je geen randjes af te plakken of met touw te omwikkelen.
bruin-grijs-geel--groen-oranje-rood-wit-blauw
.
€ 6.50 (2 stuks)
Voor zwart (en grijs) heb ik wel een katoen alternatief met plakstrook (dus geen lijm over de hele breedte)