Keurige zijtrekremmen met de tegenwoordig zo nodige driehoek vorm met gat. Is wel lekker stijf trouwens. Voorzien van een twee standen quickrelease (open en dicht), die ver open gaat om er dikke banden door te kunnen schuiven. Niet vergeten dicht te zetten, want in de stand open stoppen ze echt niet! Cartridge remblokhouders met instelbare toe-in. Schroef om de rem op de velg te centreren en rubber O-ring op de kabelsteller om de lak op de onderbuis te ontzien. Voor inbusbout montage, montage op oude frames gedacht voor remmen met moertjes kan dus problemen geven (€42,- per paar (ex kabels)
Ook leverbaar als R 736, zelfde idee maar de achterste arm heeft niet de driehoek met gat maar het klassieke model (zelfde prijs)
Hele lange zijtrekremmen bv om zoals hier een raceframe om te bouwen naar 650B velgen. Voorzien van een twee standen quickrelease (open en dicht), die ver open gaat om er dikke banden door te kunnen schuiven. Niet vergeten dicht te zetten, want in de stand open stoppen ze echt niet! Cartridge remblokhouders met instelbare toe-in. Schroef om de rem op de velg te centreren en rubber O-ring op de kabelsteller om de lak op de onderbuis te ontzien. Versies voor inbusbout montage of voor montage met moertjes.
Alleen in het zilver
€ 79
Bijna handgemaakte dual pivots uit een kleine werkplaats in Taiwan. Superstijf ontwerp voor de beste remprestaties. Gepolijst, dus als ze lelijk worden zijn ze eenvoudig weer op te poetsen.
€158 per paar (inbusversie)
De cartridge remblokken hebben verstelbare toe-in, dus bijbuigen met een Bahco of dikke schroevendraaier is verleden tijd
€69
Moderne uitvoering van de centerpullrem compleet met cartridge pads. Voor frames met inbusmoeren, maar ook eenvoudig op oudere frames te schroeven.
Inbouwmaat ca 50-66mm
€ 75 per wiel (met cartridgepads)
| Koolstop
Salmon
remblokken
Deze rode all-weather remblokken zijn aanmerkelijk vriendelijker voor je dure velgen. Maar niet alleen de velgen, ook de blokken zelf gaan doorgaans aanzienlijk langer mee dan de originele.Een compleet wielrenseizoen is in mijn ervaring makkelijk haalbaar.
v.a.€ 9.25 per
rem
|
Magura inserts met echt Koolstop salmon compound
per 4 stuks € 18.50 (bulkaankoop, nu in prijs verlaagd)
(ook leverbaar originele Magura remblokken in zwart, groen en grijs voor gewone en ceramische velgen)
| Shimano-inserts voor ceramisch gecoate velgen (groen) | € 9.25 (wiel) |
| Shimano-inserts voor carbon velgen (black) | € 9.25 (wiel) |
| Campa oud en Shimano st 7401 voor carbon velgen (black) | € 10.75 (wiel) |
| V-brake inserts voor Rigida CSS velgen | € 11.50 (wiel) |
andere typen op aanvraag
Na 30 jaar zijn die oude rubbers meestal knalhard geworden, en is vervangen geen slecht idee:
Inserts voor Mafac houders ('4 rondjes') in correct zwart of Salmon compound €21.50 per 4 stuks
R8 Inserts voor Campagnolo houders (40mm lang, 11.8 max hoog, 15mm dik)) in correct zwart of Salmon compound €18.- per 4 stuks
Continental (afgebeeld) , niks aan de hand kleine blokjes met boutje voor al die 70-er jaren knijpremmen in velgsparende Salmon compound € 9/paar
Een nieuwe foto volg nog, de RX5 is zilver, iets anders vormgegeven en komt met cartridge remblokken. Hoogte is 85mm (hart draaipunt-hart kabelarm) dus bruikbaar met STI grepen en 35mm crossbandjes. Alleen in het zilver, met pijpje, balg en boutjes.
Moet het perse zwart wezen: ook leverbaar de 930AL. Eenvoudiger uitgevoerd met niet-cartridge blokken en 95mm hoog @ 10/wiel
Deze grepen met Ergo vorm hebben een lekker dik huis en zijn bovendien voorzien van een quick release zodat je ze met Campa remmen ed kunt gebruiken
Voor cantilever of zijtrekremmen (dus niet voor V-brakes), en remkabels met peertje. 340 gram per stel €20.50 per paar (ex kabels)
Foto is nog een 200, bij de 340 is de punt van het greeprubber niet meer een zuiver bolletje maar is het iets afgeplat
Dit is het Tektro antwoord op de 287V grepen van Diacompe. Het greepgedeelte is echter veel dikker dan de wat scherp aanvoelende Diacompes en de buitenkabels prik je er zo in zonder extra pijpjes. De grepen zelf hebben een platte kant voor de vingers. Ook deze zijn voorzien van een quick release voor als de rem zo strak staat dat het pijpje niet uit te haken valt
Voor V-brakes of mechanische mtb schijfremmen, voor kabels met peertje. 320 gram per ste
€26 per paar (ex kabels)
Klassieke remgrepen met de kabels er bovenuit
€ 22.05
Ook in de luxere versie zonder QR met kabelstellers bovenuit:
€30.50
Klassieke remgreeprubbers voor remmen met de klassieke remkabels . Voor de Diacompe grepen, maar misschien passen ze ook op andere grepen
zwart, wit of naturel
€8
Deze 'Solex'grepen worden met een
expander (20mm) in het stuureinde gefixeerd. De
remkabel plak je onder het stuurlint. Speciaal voor
tijdritsturen en de Moustache-vorm, maar ook
bruikbaar met sommige ligfietsen etc. Voor cantilever of
zijtrekremmen (dus niet voor V-brakes), en remkabels met
tonnetje.
De guidonnet stijl remgreep monteer je
op het bovenstuk van een racebocht. Onder in de
beugel kun je dus niet remmen, maar boven op juist wel.
Dat is dus net omgekeerd als bij een racefiets, en
daarmee zijn het typische grepen voor een 'Camping'fiets
in franse stijl. Voor cantilevers of zijtrekremmen, niet
voor (horreur!) V-brakes. Nb, minder geschikt als je
vaak rijdt met je handen op de normale remgrepen want je
kunt de remkabel niet doorlussen
€25,-
De simpelste manier om met raceremgrepen
een goede remwerking te verkrijgen, als zijtrekremmen
niet handig zijn. Deze cantilevers combineren een
ouderwets brede geometrie met makkelijk in te stellen
remschoenen en links en rechts onafhankelijk in te
stellen centreerveren. Bovendien een spectaculaire
prijs, een Shimano cantilever is twee en half keer zo
duur! ~175 gram per wiel. NB
huidige versies worden geleverd met niet-cartridge
remblokken als bij de Mini-V (zie boven). Levering met
boutjes en een 'half'kabeltje voor de driehoek. Moderne
geometrie, dwz voor 40 jaar oude fietsen met de
cantinokken super dicht op elkaar zijn ze misschien te
breed
(zwart of zilver)
Cantilevers in de klassieke geometrie a la Mafac. Wat niet klassiek is is de centrering met een stelschroef op beide helften, de kabelklem op een draaipunt, de remblokken op schroef (met instelbare hoek) en het luxe kabeldriehoekje met heel veel schroefjes. Typisch makkelijk te onderhouden cross ontwerp. Itt tot de Oryx zitten de veren open aan de buitenkant en draaien de bronzen lagerbussen van de remmen direct op de framenokken: Afspuiten, drupje olie, klaar. ~170 gram per kant. Met remblokken voor aluminium velgen.
€ 38.00 per wiel (zwart)
- Bijpassende kabelhanger (1" of 1.125" binnenbalhoofdbuis), passend voor Ahead of vorken met schroefdraad (90 graden pijpje wordt alleen geleverd alleen op de 1" versie) € 4.50
hangt midden aan de bout van de zadelklem
voor frames met een losse (tweedelige) zadelpenklem bout
€ 2.90
in 1"1.125 of 1.25" , voor de klassieke racer en alle retro fans.
€7.65 per zakje
- Op aluminium frames en voorvorken worden de v-brake of cantilever remmen gemonteerd op een demontabele stalen as die in een aluminium console is geschroefd. De assen zijn verkrijgbaar met (fijne) M10 x 1.25 schroefdraad op de voet, het uitstekende stuk voor de rem is uiteraard standaard 8mm met m6 inwendige schroefdraad. Fabrikaat RST
€ 2,90/stuk
Deze extra remgrepen monteer je op het rechte stuk (24mm) van de racebocht. De remkabel voer je door de greep zodat je ook met de handjes op het stuur kunt remmen. Ook bruikbaar op fixies zonder raceremgrepen. In zilver (afgebeeld) of geheel zwart. Heten tegenwoordig #720, maar ik zie het verschil niet.
Ook nu op
voorraad de RL721, de versie voor 31.8,mm oversize
sturen
Deze powerhanger vervangt de kabelstopper
en het driehoekkabeltje bij cantilevers. Bij een
valpartij krijgt het frame niet meer een lelijke deuk,
als een kabel breekt ga je niet meer over de kop omdat
de band in de kabel hapt, en het gekrijs en gerammel
door de klapperende binnenbalhoofdbuis is ook weg.
Klingt te mooi om waar te zijn? Valt mee want de montage
is een heel gepruts, want je moet zelf voor een
bevestigingsbout, afstandshouder en een kabeltje van de
juiste lengte zorgen. Leveromvang:powerhanger, lagerbus,
kabelstopper.
De onovertroffen hydraulische velgremmen.
- leverbaar in zwart en zilver
- ook als firmtech,
- of met de oude niet-Evo2 montage
- of met de 4-vingergrepen!
- of met gevlochten mantel slangen
Alles om zelf de leidingen te kunnen repareren: Olie, leiding, leidingklem, tonnetjes en pilaren, spuit en vulslang
€ 30.00
HS66 grepen zijn niet meer leverbaar, dit is het alternatief. Bovendien combineren deze kabelbediende gevers ook met schakelende remgrepen. Installatie is de eerste keer wat prutsen, maar met wat Magura ervaring en de handleiding moet er uit te komen zijn
Levering compleet met 1.5mm binnenkabels
€180/paar
Werkt ook icm de Rohloff vulslang
€ 4.50
andere Magura spullen nodig? Mail!
Extra lange MTB remkabel (2.8m ipv
1.7m), Origineel Shimano, gegalvaniseerd, kabeleinde=
tonnetje.
Shifterkabel speciaal voor
die fietsen (tandems, sommige ligfietsen of andere
niet standaard constructies) waarbij 2.1m te kort
is. Rvs, Dura-Ace incl kabelloodje
€ 6.25 /stuk
:
zie naven