Een echte innovatie op fietsgebied. Massieve gesmede aluminum cranks met een 110/76mm 5 boutssteek cirkel en een opname voor een vierkante as. Dus geen holle ruimtes, geintegreerde assen, demontabele spiders, buitenboordlagers, ceramische kogels, carbonvezel, titanium, of andere features waar een verkoper wat mee kan, maar wel iets wat telt voor de gebruiker: Ze zijn oersolide en leverbaar in iedere lengte tussen 155 en 220 mm!.
De cranks zijn er in allerlei kleurtjes, maar op termijn is gepolijst en blank geanodiseerd misschien verstandiger dan zwart, blauw, goud, roze, groen, etc. De cranks zijn ontworpen op stijfheid en heelhouden, ook bij 200mm + en doen dus niet aan loze ruimtes. De kortere modellen zijn daarmee wat overgedimensioneerd en dat vind je op de weegschaal terug. Als je een lichte crank zoekt moet je ergens anders wezen ;) De spider is met de crank meegesmeed, niet demontabel en dus blijvend kraakvrij. Het vierkant van de trapas is JIS norm, en de cranks zijn dus te combineren met trapassen van Shimano, Kinex, SKF, PhilWood etc. Oh, ja, tandemversies op maat komen er ook!
v.a
€ ~240 (triple
crankstel met trapas)
Lees hier verder
51 tands blad voor 1/8" baanketting, 170mm cranks op een ISO vierkant. Inclusief trapas voor BSC draad. BCD=144x5
Andere configuraties op aanvraag
€ 175
(ook in goud of rood voorradig)
110 mm steek (min 33T, compact) voor enkel of dubbel blad. 175mm cranks voor een Shimano octalink (race) trapas. Beeldschoon gepolijst en mat zilver geanodiseerd aluminium, gesmeed, met ca 410 gram voor de cranks zeer licht.
Kale cranks: €175
130mm steek (min 38T, gelijk aan Shimano race) voor enkel of dubbel blad. 170mm cranks op een JIS vierkant. Zwart geanodiseerd aluminium, gesmeed, ca 640gram. 42 tands blad
Aanbieding: €75
130mm steek (min 38T, gelijk aan Shimano race) voor enkel of dubbel blad. 165, 170 of 175mm cranks op een JIS vierkant. Zwart geanodiseerd aluminium, gesmeed, ca 525 gram. Ook in zilver.
Kettinglijn ~45mm met een 107mm Shimano as (gemeten tussen de bladen), de Q-nee-het-is-geen-factor is dan 152mm.
€80,- WYSIWYG, dus levering als kale cranks, zonder as, bladboutjes, bladen, stofdopjes, crankbouten....
5 x 110 mm steek voor 'compact' configuratie, het 5e standaard bladboutje zit op een poot achter de crank verborgen. NB dit is de uitvoering voor twee bladen dus geen triple, Bladen zijn beschikbaar van 33 tot 61 tands. Jis vierkant. Zilver . ca 490 gram. Kettinglijn ~48mm met een 107mm Shimano as (gemeten tussen de bladen), de Q-nee-het-is-geen-factor is dan 157mm
Cranklengtes 152.5 - 160 - 165 -170 - 172.5 & 175mm
€ 65,- WYSIWYG, dus levering als kale cranks, zonder as, bladboutjes, bladen, stofdopjes, crankbouten....
Nu ook verkrijgbaar als echte triple uitvoering met 110/74mm steekcirkel, en de zelfde cranklengtes.
€ 69,-
r
Keurige cranks met gratis tandwiel of Fixietandwiel met gratis cranks? Alleen in 170 mm en met 48 tanden (130mm bcd) voor dikke ketting
€35
Met deze extra lage bladboutjes kun je een enkel tandwiel op een crankstel monteren, zonder moeilijk te doen met vulringen, vijlen ed.
Verchroomd/ verzinkt, 10mm diameter, per 5 stuks
€ 4.95
Met deze crankbouten en speciale inschroefdeksels kun je met alleen een 8mm inbussleutel de cranks verwijderen. Voor alle gangbare crankstellen (dus niet oude TA en Stronglight) In M8 x 1 schroefdraad (vierkante assen) en M15x1 (ISIS, Octalink). Voor montage goed invetten. Inschroef-ring zwart of zilver aluminium
€6.00 /paar
Een Jis trapas in 103mm is lastig te vinden, Shimano maakt ze al heel lang niet meer. Voor veel fixies's met smalle achternaven ( maar ook voor DA 7400 cranks) is het echter de juiste lengte.
Aluminium cups, 68mm BSC draad
€ 11
Op voorraad in JIS 103mm maar andere permutaties (107, Campa) zijn misschien ook leverbaar.
met stalen as, 205 gram: € 27.50
met titanium as en carbon huis, 155 gram € 75
Tandwielen van TA, Gebhart, Shimano.....
5 x 144, 5 x 135, 5 x 130, 5 x 110, 5 x 94, 4 x 104mm ......etc
Call
Dit binnenblad met extra oren is een voordelige mogelijkheid om een normaal crankstel (dus met losse as) om te bouwen naar een triple. Op de 74mm boutcirkel passen standaard MTB bladen. De triple converters zijn verkrijgbaar in 130mm (Shimano etc) en 135mm (huidige Campagnolo) steek. Dit is de nieuwe versie met de extra oren midden tussen de boutgaten en de schakelhulpen (bij het oude type stonden de oren in lijn en moest je een paar tanden afvijlen om te kunnen schakelen)
Naast een 28 of 30 binnenblad heb je ook nog een langere triple bracketas nodig, hoewel je op sommige frames met bracketunits kunt volstaan met een 3 mm vulring tussen cup en frame. De voorderailleur moet dan wel voldoende verstelbereik naar binnen hebben, met een dikke zitbuis heb je toch vaak een triple as nodig. Bij STI zal de kooi van een echte triplederailleur minder aanlopen.
€
45.00
(blad met boutjes)
bijpassend binnenblad (bcd 74mm) € 21,-
bijpassend binnenblad (bcd 74mm) € 21,-
Shimano 7v, 8v en 9v Dura-ace STI shifters kunnen geen triple schakelen. Bij de andere Shimano 9v grepen, Campagnolo of buiscommandeurs heb je dat probleem niet. zie hier
De Jumpstop is een verstelbare kettinggeleider waarmee je voorkomt dat de ketting bij terugschakelen van het kleinste blad valt. Vooral onder lastige omstandigheden zoals op een kasseienstrook (in Parijs-Roubaix zie je ze ook) of met niet door Shimano verzonnen tandwielcombinaties is een Jumpstop nuttig. Je voorkomt schade aan de achtervork, en bovendien val je niet meer om midden in de modder! Met de Jumpstop wordt de afstelling van de voorderailleur ook minder kritisch en het is zelfs mogelijk de derailleur ruimer af te stellen zodat deze sneller afschakelt. In plaats van de binnenkooi houdt de Jumpstop de ketting dan tegen. Op fietsen zonder voorderailleur (veldrijden) is de Jumpstop ook goed te gebruiken, maar een kettingrand aan de buitenzijde blijft wel nodig.
Materiaal: Zytel klemband en RVS kettinggeleider & hardware.
Op MTB's (kleine tandwielen) met hele dikke onderbuizen (Carbon?, Cannondale?) is de Jumpstop misschien niet te monteren, omdat de klembeugel niet ver genoeg naar beneden wil omdat de onderbuis in de weg zit
Er
zijn drie
verschillende maten leverbaar: 28.6, 32 en 35 mm (ronde buis)
klik
hier voor
de handleiding (engels)
€
10.00
Kettingkast voor fietsen met naafversnelling. Eenvoudige (de-)montage, want de kettingkast 'hangt' op de ketting en je klikt hem zo in ellkaar. Door dit principe is de kettingkast niet helemaal stil, maar daar staat tegenover dat de constructie ook weer geen grote klankkast is. De gebruikte kunststof is behoorlijk flexibel en taai, dus op een MTB zal hij het ook wel uithouden. Het ding stuk schoppen lijkt me ook een hele opgave. Het gewicht is 0.25 kg en de minimum achtervorklengte is 440 mm (met een ijzerzaag kun je er iets afhalen) Er zijn verschillende uitvoeringen:
- Past alleen op fietsen met een verzet van 38 tanden voor, en 18-22 tanden achter
- Past op 42 tands tandwiel met 19-20 achter
- Past op 44 tands voortandwiel met 19-20 achter
- Voor Rohloff naven is er een apart staartstuk (15-17 tands) @ € 18.00
Originele lakdoek kettingkast met zigzag sluiting. Afmetingen: maximaal 48 tands en gedacht voor vorklengtes rond de 44-47cm. Met schaar en bisonkit kan het - historisch verantwoord- ook korter. Montage is even wat werk, maar moch het misgaan dan is het leergeld te overzien.
Alleen in anthraciet
Montageinstructies hier
slechts € 4.95
Een vast smeermiddel op basis van was en grafiet ontwikkeld voor de MTB. Eenmaal droog geeft het smeermiddel weinig af, en omdat het niet kleeft voldoet het uitstekend onder zanderige omstandigheden. Want bij een MTB zorgt het zand voor de grootste slijtage en dat valt er nu gewoon af. De was sealed de ketting, het grafiet verzorgt de smering. Na iedere stoeipartij de ketting even mee afspuiten met de tuinslang, krant onder de ketting leggen en nieuw SB opdruppelen. Op een wegfiets moet je de ketting om de 200 km bijsmeren, bij regen misschien wat vaker
€ 8.95 (nb de te dikke flesjes moeten helaas als pakket worden verzonden)
Biologisch afbreekbare olie voor de ketting, 50 ml flesje met tuit en niet lekkende schroefdop, dus ook handig meenemen
€ 4.95
(ook leverbaar in literblik @ €45)
Heel dun vloeibaar vet voor op de ketting. Dringt goed in en wast er ook niet zo snel weer uit. 100 ml
€ 3.00
Sram
PC 830
7/8 speed ketting
Opvolger van de pc48, met meer geprofileerde
linkplaten zoals Shimano, ook weer compleet met sluitschakel.
Montageverpakking, dus zonder
cellofaan, fraai bedrukt kartonnen omdoosje met venster en wervende
texten,
gebruiksaanwijzing in plastic zakje , nog een zakje, enz.
€ 9.50
per stuk
Ook op
voorraad:
| Sram
pc 870 8v met
sluitschakel |
€ 14.95 per stuk |
| Sram
pc 951 9v met sluitschakel |
€ 13.50 per stuk |
| Connex
700 5-6v
blauw |
€ 11 per stuk |
| Connex 908 9v met sluitschakel, | € 15 per stuk |
| Connex 8001 10v met sluitschakel, | € 32 per stuk |
| KMC
gold X10L met
sluitschakel |
€ 49,- per stuk |
| Rohloff slt 99 9v zonder sluitschakel, | € 40,- per stuk |
| Miche
baan ketting vernikkeld (NB 100 schakels=kort) |
€ 10 per stuk |
Rollerketting in 1/2"x 1/8 (111 schakels met sluitschakel) Deze ketting is geschikt voor BMX, Singlespeed en stadsfietsen, dus niet voor derailleurs. Geharde pennen en voorzien van zwaar verzinkt en dus roestwerend oppervlak. ca 410 gram.
€ 12.00
nu ook verkrijgbaar: simpele Sram PC1? 1/2" x 1/8" geblauwde bussenketting met standaard driedelige sluitschakel
€ 6.00 (per twee stuks)
Tip: bussenketting moet je altijd en tussen de platen en op de rol smeren, want er is geen open verbinding tussen rol en scharnier
'Sedis'ketting in 1/2"x 1/8. Geheel vernikkelde? ketting geschikt voor brede tandwielen, maar niet om mee te schakelen. Met sluitschakel met visje. Met 100 schakels aan de korte kant voor oude fietsen met extra lange vorken en grote tandwielen Fabrikaat Yaban
€ 10.00
1/8" ketting met Dacromet finish. 112 links
€5
Brede derailleurketting voor de klassieker. 7.8mm breed voor 5 & 6v
€ 9,-
Met deze tussenschakel kun je een smallere ketting een tand langer maken in plaats van de standaard twee. Heb je een moeilijke combinatie van tandwielen en beperkt verstelbereik in de achterpadden (of bracketexcenter) dan kan deze schakel een oplossing zijn. Binnenschakelbreedte is 4.40mm
€ 1.50
Met deze tussenschakel kun je de ketting een tand langer maken in plaats van de standaard twee. Heb je een moeilijke combinatie van tandwielen en beperkt vertelbereik in de achterpadden (of bracketexcenter) dan kan deze schakel een oplossing zijn. Allen leverbaar voor brede bussenketting.
€ 1.50