Dit
zijn de steekkransjes met de volle tanden. Niet
geoptimaliseerd op schakelen, dus minimale kans dat de
ketting eraf valt. 2.2mm dik, dus ook 20% sterker dan
een Hyperglide kransje
Geschikt voor 1/8 en 3/32 (=derailleur)
ketting
Deze kransjes passen op alle (UG en HG) Shimano cassettenaven, en zijn dus goed te gebruiken om een oud wiel om te bouwen naar Singlespeed. Wel heb je dan nog een handvol afstandsringen nodig, maar die sloop je zo uit versleten cassettes Of je doet sjiek, zie hieronder!. (NB niet de meest geschikte keus bij een exotische alumnium freebody)
In 14,
15, 16 of 18 tands
Originele baankransjes. Nauwkeurig bewerkte en geharde tanden, en een dikke 7.5 mm brede borst (7 gangen) voor de schroefdraad. Hierdoor wordt de aluminium draad van de naaf niet stuk getrapt, wat bij goedkope dunne kransjes (met weinig schroefdraad) nog wel eens voor kan komen.
16
tands, helaas alleen voor 1/8" ketting
( op verzoek eventueel vlak te slijpen zodat
ze passen op een raceketting)
Verchroomde baankransjes in 1/8" en 3/32"tandbreedte. BSC draad
16 (1/8), of 16 & 17 (3/32") tands
Esjot 19T voor 1/8" ketting, chroom: € 6.75
Borgring passend op de meeste baannaven (maar niet op Mavic of Campa-norm). JIS draad 1.29"*24L, Gezwart staal.
€ 13.00 per stuk
Borgring passend op baannaven met italiaanse draad zoals PW, Campa en inderdaad Miche (maar niet op Mavic of Japans). Verchroomd staal.
€ 5.40 per stuk
BSC draad dus het past op diverse naven. De drager schroef je op de naaf, en de borgring zorgt er voor dat het tandwiel er niet afvalt. Je kunt dus met weinig inspanning het verzet aanpassen want de drager laat je zitten
Drager € 12.15 / stuk
Kransje (14, 16, 17 of 18 tands, alleen voor dikke ketting)) €15.25 / stuk
ook leverbaar: voor dunne ketting en aluminium versies
Origineel
Shimano
BMX. Shimano begon ooit in 1921 met het produceren van
dit soort freewheels, dus dit is het product waar ze
de meeste ervaring mee hebben.
Cro-mo,
2mm dikke tanden, voor 3/32" of 1/8" ketting
16
of 18 tands uitvoering
Nieuw::
nu
ook in 17 tands
Keurige viernoks singlespeed freewheels voor 1/8" ketting. Verchroomd,
1/8": 16, of 21T
UItvoering met brede of smalle (raceketting) tanden
Op =op, was €11.25 nu €8 p/stuk
Duits fabrikaat, leverbaar in 20 tands. Let op, de demontagenokken zijn vrij minimaal, dus ze zijn niet aanbevolen als je het ding vaak van je wiel wil schroeven. Als de nokken uitbreken, kun je altijd het freewheel slopen (drevel op een van de twee gaatjes, rechtsom tikken) en de body in de bankschroef zetten, maar dan weer in elkaar zetten is natuurljk wel werk! ITT tot Shimano alleen geschikt voor dikke 1/8" ketting
Keurige pignons om die oude racert op te knappen. Voor een historisch correcte restauratie moet je maar op ebay zoeken, als je gewoon wil fietsen hoef je niet verder te zoeken.
Voor naven met Engelse draad (Frans bestaat ook maar is gelukkig zeldzaam)
5 speed, 31mm breed, bruikbaar met index, zilver: 14-24
6 speed, 33mm breed, bruikbaar met index, zwart-bruin 14-24 (14-28 op aanvraag)
7 speed, 36mm breed, bruikbaar met index, zilver, 13-25
€ 7.95
bijpassende afnemer (past ook op Shimano) €8.95
Olie, tandwielen, schroefjes, pakkingen, shifterrubbers, onderdelen voor de schakelkabels, we hebben veel liggen en kunnen de rest (net als complete naven) bestellen. De schroefkransen gaan er helaas uit,
| Rohloff
8272
bajonet [pr] |
14.50 |
| Rohloff
afnemer
8501 |
28.25 |
| Rohloff
easyset
8573 |
35.00 |
| Rohloff schakelkabel met
balgen 8271 |
5.50 |
| Rohloff
Ganzahres
olie + spoelolie 8411 |
12.50 |
| Rohloff
Olie
vulschroef 8205 |
2.00 |
| Rohloff
tandwiel 21T voor veelrijders |
60
!! |
| vulslang
&
spuit |
8.50 |
Deze tandwieldrager vervangt het standaard gemonteerde tandwiel op de Rohloffnaaf. Je kunt nu voortaan het tandwiel wisselen door de veerring met een schroevendraaier los te wippen. Wel jammer is dat de kettinglijn breder wordt, je zal dus ook met het voortandwiel aan de slag moeten, bv door dat in plaats van / op de plek van de beschermrand te monteren. Gebruik je een derailleurachtige kettingspanner dan moet je die ook aanpassen, voor de Rohloff versie heb je een langere bevestigingsbout nodig (€9.50). Toch niet geschikt voor Gates tandriem tandwielen, zoals Rohloff inmiddels heeft ondervonden. Ook niet bruikbaar met de Hebie chainglider
€ 27.50
Nieuw, er is nu ook een versie die de kettinglijn nagenoeg ongewijzigd laat. Deze is echter niet bruikbaar met de hele kleine kransjes (13T &14T)
zelfde prijs
Nieuw: er is nu ook een versie met een borgring met schroefdraad ipv de clip, oa voor tandriemen waar beweging op de passing niet toelaatbaar is: € 42.90
Voor bovenstaande adapter heb je tandwielen nodig met een Rohloff aansluiting. Rohloff levert stalen versies in 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 en 21 tanden. Ze zijn in beide looprichtingen te gebruiken.
~24.95, afhankelijk van de maat
Kettingkast voor fietsen met naafversnelling. Eenvoudige (de-)montage, want de kettingkast 'hangt' op de ketting en je klikt hem zo in ellkaar. Door dit principe is de kettingkast niet helemaal stil, maar daar staat tegenover dat de constructie ook weer geen grote klankkast is. De gebruikte kunststof is behoorlijk flexibel en taai, dus op een MTB zal hij het ook wel uithouden. Het ding stuk schoppen lijkt me ook een hele opgave. Het gewicht is 0.25 kg en de minimum achtervorklengte is 440 mm (met een ijzerzaag kun je er iets afhalen) Er zijn verschillende uitvoeringen:
- Past alleen op fietsen met een verzet van 38 tanden voor, en 18-22 tanden achter
- Past op 42 tands tandwiel met 19-20 achter
- Past op 44 tands voortandwiel met 19-20 achter
- Voor
Rohloff
naven moet je er een apart staartstuk bijkopen
(15-17 tands) @ € 18.00, alleen bruikbaar met de
klassieke schroefkrans
Biologisch afbreekbare olie voor de ketting, 50 ml flesje met tuit en niet lekkende schroefdop, dus ook handig meenemen
€ 6.50
Rollerketting in 1/2"x 1/8 (111 schakels met sluitschakel) Deze ketting is geschikt voor BMX, Singlespeed en stadsfietsen, dus niet voor derailleurs. Geharde pennen en voorzien van zwaar verzinkt en dus roestwerend oppervlak. ca 410 gram.
€ 12.25
Tip: bussenketting moet je altijd en tussen de platen en op de rol smeren, want er is geen open verbinding tussen rol en scharnier
Met deze tussenschakel kun je een bussenketting een tand langer maken in plaats van de standaard twee. Heb je een moeilijke combinatie van tandwielen en beperkt verstelbereik in de achterpadden (of bracketexcenter) dan kan deze schakel een oplossing zijn. Voor brede bussenketting, de binnenschakel is 5.65mm breed, dus zelf meten of dat past.
€ 1.75
Met deze tussenschakel kun je een smallere ketting een tand langer maken in plaats van de standaard twee. Heb je een moeilijke combinatie van tandwielen en beperkt verstelbereik in de achterpadden (of bracketexcenter) dan kan deze schakel een oplossing zijn. Binnenschakelbreedte is 4.40mm, dus zelf meten of dat past
€ 1.75