randonneur/audax/woon-werk/etc fiets

On-One Midge bar

2 x 10 V buiscommandeurs (geindexeeerd!)

M-gineering headbadge

bijpassende handgemaakte stuurpen

57mm remmen met voldoende ruimte voor een comfortabele band en spatborden

Horizontale padden, dus je kunt er ook een fixed gear winterfiets van maken

Dit is een achterpad met OEM adapter

bracket zit in een excenter om de ketting te kunnen spannen

. 
De shifter past niet op een racestuur, het ligstuur zat ook in de weg en dus zit die nu op een adapter op de stuurpen

S&S koppeling: door de overworpmoer los te draaien kun je het frame (in de bovenbuis zit ook een koppeling) in tweeen delen
 

reisfiets met S&S koppelingen en hoofdzakelijk Deore afmontage (ca 13 kg)

Snelkoppeling om de remkabel zonder gereedschap los te kunnen nemen (nodig voor het deelframe)

Hetzelfde frame, maar nu met een nieuwe onderbuis en dan maar meteen ook een nieuw kleurtje. Ook een nivacrombuis overleeft het namelijk niet om door een cyclomaaier met een steen beschoten te worden! Een caravan kan er trouwens ook niet tegen;)
 

Luxe tourfiets, met 853 frame, Rohloff, SON en Magura's,  Cane creek zadelpen en Brooks B17 zadel, Rotor crankstel, tweebeen standaard, koud en warm stromend water.....

Een 'redelijk' normale vakantiefiets met Reynolds 853 buizen, XT afmontage en Tubus dragers. En uiteraard een Son naafdynamo. Remmen zijn Frogleg cantilevers met crossremgrepen op het stuur en lekker dikke Tektro raceremgrepen. De fiets loopt lekker op 40mm brede Schwalbe Racer banden, maar het het frame heeft ruimte genoeg voor meer.

Maar niet helemaal 'normaal': dit zijn de Dura-Ace geindexeerde 9v shifters op een custom adapter op de binnenbalhoofdbuis!

Nog een randonneur, uiteraard met SON, Rohloff en Magura's, maar nu ook met TA crankstel en Nitto stuur en drager. Pomp achter de zitbuis, Hope -zo maken ze ze niet meer- afgedicht balhoofdstel, Reynolds 853 buizen, excenter in het bracket en een combinatie van D-lumotec en E6z koplampen.

Beenlengteverschil: Het linker SPD pedaal is 5mm opgehoogd

RVS kabelgeleider beschermd de lak

Extra koplamp op RVS steun aan de cantinok

Nog een SRM met Son, Rohloff en HS66

M-Gineering ontdekt het rechte stuur ;) En met zonder Son en Magura's. Wel een Rohloff trouwens.
Afmontage verder met Deore en bagagedragers uit stalen buis.

Schuivende padden om de ketting te spannen en met Rohloff OEM oor om het draaimoment op te nemen

Zoek de 10 verschillen!. Deze is net zo alleen een tikkie groter

Rohloff, shifter op steuntje, Nitto drager, stuur en pennen, Son verlichting en 57mm remmen

Aparte bevestiging voor de drager

Rohloff steun met ruimte voor computer

van alle gemakken voorzien

Lugloos gesoldeerd frame met Pacenti vorkkroon

En met een bijpassende handgemaakte 'bilaminate' stuurpen met hetzelfde motief

Fiets compleet opgebouwd met moustache bar

detail voorvork

Voorvork met een handgemaakte kroon

Edelux, Magura steelflex & M(-gineering)



Rohloff met 28 versnellingen: met de voorderailleur en 3 tanden verschil kun je de sprongen tussen de Rohloff gangen halveren


Opgehoogd platformpedaal

EHBE

Voor de EHBE framebouwshow de rando demo (zie de fiets bovenaan de pagina) laten verkoperen. Nu moet ik hem poetsen met koperpoets ipv iedere keer weer blankschuren. Het stuurlint was wit kurk, dat nu in de goede kleur is geverfd

Misschien niet erg practisch, maar iedereen vondt het prachtig. De fiets er naast (zie hieronder) kreeg nauwelijks aandacht.

Na de show zaten er een boel vieze vingers op de stuurpen!

compleet

Showtime. Af en toe moet je eens gek doen, en dit is M-gineering gek!

Het is een M-gineering, maar wel een hele rare: gepolijste RVS lugs ipv lugloos gesoldeerd en een natlak verfbeurt met ontelbare lagen blanke lak

nou ja, het bracket is nog wel lugloos gesoldeerd, al zou je dat door de bilaminate constructie niet direct zeggen

Nog een keer het bracket met de S&S koppeling, 'fiftyseven' transfer en 'handgemaakt in Kiel Windeweer'

Spatbordmannetje pasgemaakt op het spatbord

Bilaminate stuurpen met scharnier: de stuurbocht kan er uit zonder het leren stuurlint te verwijderen

RVS M-gineering M op een House of Kolor candy achtergrond. De lugs zijn van Sachs, maar de contour is zwaar gemodificeerd omdat ze standaard wel erg wild zijn. Deze fiets moest onopvallend mooi worden. En dat is goed gelukt, iedereen vloog op de verkoperde (zie hierboven) fiets af ;)

mannetje voor de 57mm rem, nog net zichtbaar de Granbois Cypres band

Het geheel

Met voor een bijpassend dragertje

totaalshot

klein MTB-tje, voor Rohloff naaf en Firm-tech remmen

nok aan de binnenkant voor de momentsteun (oem2) van de Rohloffnaaf

Kabels mogen nog wat korter als de zit helemaal is ingeregeld, en de verf is tijdelijk

Bilaminated frame uit Columbus buis met Reynolds imperial oval  vorkscheden.
aangesoldeerde MAFAC remmen, Simplex derailleurs, Sondelux dynamo en een boel andere leuke dingen

seat cluster

Bakeliet Philips achterlicht op VO spatbord

Sugino cranks, 48-33 TA bladen, en een 14-26 cassette,  Nitto R bidonhouders, en Simplex LJ  (weinig verwantschap met de delrin ellende) derailleurs. Achternaaf is een White, velg Velo Orange, spaken DT revolution en de band natuurlijk een 30mm Grandbois

Off-road vakantiefiets met custom achterdrager, Magura schijfremmen en Vork,  Custom cranks met halfstep & granny gearing . Achterderailleur en shifters zijn XT, voorderailleur is een gemodificeerde Suntour

Frame met S&S koppelingen voor een Rohloffnaaf en met een Split-ends Rohloffshifter stuur. Is helaas een 'burning the midnight oil' foto, maar de fiets is beter:
Hij rijdt lekker!, Geometrie klopt precies, speels stuurgedrag maar wel stabiel, voelt licht en vlot aan, veel licht in het donker zonder dat je de naaf echt voelt. En een hoop subtiel details :) Fijn om zo'n meesterwerk in mijn bezit te hebben.